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El crecimiento económico en Bolivia (1952-2003)
En el análisis estadístico-descriptivo de la serie 1952-2003 para la economía boliviana se observó que el comportamiento tendencial es dominante respecto al cíclico, por lo que la discrecionalidad de las políticas económicas no coadyuva al crecimiento económico.
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Movilidad laboral en Bolivia: una comparación entre empleados de los sectores públicos y privado.
Varios estudios realizados en Bolivia sugieren que los trabajadores calificados son escasos y que los puestos de trabajo en el sector público son tan atractivos, que el sector privado no puede captar ni mantener a los trabajadores calificados que necesita. tal tendencia limita fuertemente el crecimiento económico y la reducción de la pobreza, puesto que ...
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Macroeconomic Policies to Increase Social Mobility and Growth in Bolivia
Poverty in Bolivia continues to be among the highest in Latin America despite decades of concerted national and international efforts to reduce it. The externla aid has been generous and foreign direct investment has boomed; nevertheless, average productivity and incomes remain at the same low level as they were 50 years ago.
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Poverty-Reducing Growth Strategy in Poor Countries
This paper synthesizes and develops research by participants in The North-South Institute project, "Macroeconomic policy choices for growth and poverty reduction" in low-income developing countries of varying circumstances and proposed macroeconomic and growth policies for poverty reduction fro them. The research was guided by the question: "How does poverty inform growth strategy?"
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New Evidence for Exports-Led Growth, Tradables-Led-Growth and Manufacturing-Led Growth: Causality Test results for Turkey
Using quarterly Turkish data for the period 1987-2004, we first test the Export-Led-Growth hypothesis in two alternative froms: while the test resulatd are supportive of bidirectional causal relationship between the "growth of export revenues" and "economic growth".
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Una aproximación microeconométrica a los determinantes de la elección del modo de transporte
El sistema de transporte es un componente fundamental en el desarrollo de las economías urbanas, destacándose su carácter generador de deseconomías externas de la oferta (y. por ende, de la demanda satisfecha por una cierta estructura de ésta) asociadas a la congestión y la contaminación ambiental. En este contexto, el presente trabajo estudia la reacción ...
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La declinación relativa de la agricultura en el proceso de desarrollo: alguna evidencia para la economía argentina (1955-2003)
El análisis de las causas que explican la declinación relativa de la agricultura en la economía es uno de los desafíos centrales del desarrollo económico. Sobre el particular. La literatura suele poner énfasis en los argumentos que descansan en el lado de la demanda, tal como la ley de Engel. Más recientemente, estas explicaciones han ...